毛病百出的離合器（一）

離合器，狀況真的很不好。

Clutch hub被車行惡搞過，上次在明德水庫和車友見面時一根鋁柱就這樣爆了，螺絲、彈簧、retainer當然是不知噴哪去了，一路上根本幾乎打不了檔。回到家裡，把離合器拆下來，差點吐血。那六根鋁柱上…竟然有一坨一坨的，顯然焊過…

於是決定把這顆hub送去加工廠把六根鋁柱都銑掉，重新用不銹鋼做六根柱子從背面鎖上去。

做好後…騎是可以騎了，卻怎麼都覺得空檔非常難進。到底是哪裡不對了？

分泵拆下來重新安裝，沒用。hub拆下來分解、重新安裝，沒用。離合器的結構就這麼簡單，怎麼會這樣？後來鍾技師眼尖，看到hub在轉動時離合器 磨擦片之間的間距會變。這代表什麼？一，可能是離合器片有變形。二、hub歪了。三、變速第二軸變型。拆下來仔細檢查，果然。hub的中心有一圈應該是要讓大螺帽頂著 的，但不知為什麼這圈特別薄（很x的設計）。因為薄，所以已經斷掉了。斷掉了，hub就鬆鬆的，所以hub就歪掉了。唉，這顆hub怎麼這麼多毛病 啊？

今天如果不是認識鍾技師、我又自己讀得懂維修文件，光是這個離合器要整理到好就不知道要花多少錢。鍾技師甚至說賣我車的車行應可能正在想我怎麼還沒有進廠讓他們維修…

出圖請朋友認識的工廠幫忙做了個不銹鋼壓板、壓住hub，所有的打檔問題就都解決了。只是離合器動作雖然乾脆了，卻凸顯了另一個待解的問題：拉柄要幾乎全 放才能讓離合器接合。猜測是因為friction plate快磨光了，但我仍然還覺得怪怪的。油壓離合器雖然非常單純（我覺得比鋼線還簡單），但有很多地方的觀念真的和鋼線完全不同…有空再仔細想想吧。