火星塞，碟盤螺絲，離合器分泵排氣螺絲

左圖：大家好，我就是鍾技師（前面那隻）

講實話，我不知道我車上的火星塞到底是什麼大小的。一方面它實在是藏得很裡面，根本量不到也看不到。另一方面，我的引擎是哪個年份的我也不知道；而網頁上查到的資料上說各年分都不同（也難怪買來的916的原廠隨車工具包的套筒不能用）。玩車弄到連火星塞都沒辦法換，實在有點灰心。

星期五晚上去車店看ST2，臨走前鍾技師看到掛在牆上的火星塞套筒，一枝才60元。這麼便宜，就買買看吧。就算不能用也不會怎樣，丟掉就算了。後來因為幫鍾技師弄他的RT、回到家太晚也太累，就沒去試了。

星期六晚上，我已經接近一個月沒摸我的車了，心血來潮就提著工具箱下樓。碟盤的螺絲上次拆的時候發現不太行了；這東西不常拆，再不換的話下次可能就真的打不下來了。於是去買了鋼製螺絲裝上。螺絲是M8，牙長16mm，要注意的是螺絲頭直徑必須小於13mm，高不能超過6.3mm。我上次就是裝了一個頭太大的縲絲，結果碼表齒輪被太厚的螺絲頭打爛了，到現在時速表都還是不會動。我這次買的是丸頭螺絲，頭只有5mm厚。

接下來，拆側殼（有快拆真好，不用20秒就拆完了），換離合器分泵排氣螺絲。之前不小心把螺絲頭扭斷了，很久沒換油壓液了，現在是呈現噁心的黑色，還臭臭的。我這次拿了30cc的針筒嘗試網路上看來的辦法，發現還滿好用的。針筒抽油的速度比起總泵快太多了，要小心、一個不注意就會把油瓶裡的煞車液吸光光。

最後就是火星塞了。拆下油箱（比起前一天拆的RT，真是好拆得不像話），拔起火星塞導線，套筒一插…竟然可以用！連忙把火星塞拆下來看看燃燒狀況。油油黑黑的，油氣比果然太濃了…

不過，有精神再調整吧。

拆前缸時，套筒太長、會頂到前擋泥板，拆掉後才順利把筒套插進缸頭。前缸的火星塞是個不知名的牌子SOS，聽都沒聽過。應該是台灣的車行幫前車主裝的。

今天有個重大收穫，就是發現我的車上可以裝NGK的標準火星塞D8EA，一顆只要100元。這真是個天大的好消息。NGK原廠網站上標的型號是個奇奇怪怪從來沒見過的東西，去查了價錢…一顆要價竟然破千，搞得我心裡很挫折，覺得這機車還真不是普通的機車。看來那應該是for racing的火星塞，對於我這種人來說一點用處也沒有。過幾天來去買幾個全新的裝上去。

真是…唉。不過是個火星塞，竟然會讓我有成就感？搞什麼鬼。